德國Audi近日為旗下中大型休旅車Q7推出二次小改款車型，變動幅度並不算大，車體架構與動力編成基本上沒有更動，繼續使用MLB Evo平台搭配3.0升汽油 / 柴油引擎，性能取向的SQ7則搭載4.0升V8渦輪引擎。這讓它成為當今市場少數產品週期將近10年尚未大改款的車系。就品牌目前電動化的步調來看，這可能是最後一個燃油世代的Q7。

現行款第二代Q7於2015年發表，但這次更新後雖然是2025年式，但卻不是大改款，而是繼2019年後的第二次小改款。二次小改款後的Q7，換上品牌最新的家族設計語彙，多邊形水箱護照面積更為放大，內部輔以蜂窩鍍鉻格柵，配合鍍鉻邊框飾條，配合引擎蓋隆起的板金線條，車頭給人耳目一新的感覺。頭燈是這次二次小改款的重點，換上矩陣式LED光源和可自訂的雷射大燈技術，此外，該大燈也提供4種LED日間行車燈的樣式，並提供首次提供數位化的OLED尾燈作為選配件。車色方面，二次小改款後新增Ascari Blue、Sakhir Gold以及Chili Red三種車色。

來到車內，二次小改款Q7並沒有導入Q6 e-tron原型車那套最新的家族式座艙設計，反倒是繼續使用標誌性的三塊螢幕(數位儀表、中控台、座椅&空調面板)，以及三輻式多功能方向盤。同時，該車採用了貫穿式空調出風口，配合座椅上的菱形紋路，增添車艙精緻感。最大的變化在於車機系統支援第三方應用程式，可在車機上使用Spotify等影音串流平台。此外，變換車道輔助、駕駛輔助等一些提醒功能，也進一步整合在座艙顯示幕中。

動力方面，二次小改款後繼續提供3.0升V6汽油與柴油引擎。汽油引擎最大馬力340匹，柴油引擎則有兩種動力輸出，分別為231與286匹。二次小改款後的SQ7則搭載4.0升V8渦輪引擎，輸出為507匹/71.3公斤米，官方宣稱零百加速4.1秒。全車系皆採用8速手自排變速箱，四輪驅動。